空港を支える広い空──森ヶ崎

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2017.5.22にアップしました。

　首都高速 羽田線の巨大な旋回橋方式可動橋は、地図にも記されます。1994年首都高 湾岸線（空港中央〜大黒JCT）開通までは、横浜・羽田空港・都心を結ぶメインルートのため、1990年旧空港入口（上り線）から入る車の、羽田トンネル（渋滞や事故が多い）迂回路として架けられます。
　大型船が通行するため高い橋が必要でしたが、空港隣接地による高さ制限から可動橋とされました。
　そんな制限のおかげで、周辺には開放感のある空が広がりますが、騒音を妨げるものがないため、エンジン音も開放的に響き渡ります……